Вакуумдық шиналар "төмен қысымды шиналар" немесе "үрленетін шиналар" деп те аталатын түтіксіз үрленетін шиналарды білдіреді. Соңғы жылдары вакуумдық шиналарды велосипедтерде, мотоциклдерде, жеңіл автомобильдерде, автобустарда және жүк көліктерінде қолдану кең етек алды. Вакуумдық шиналар жоғары серпімділік пен тозуға төзімділікке, сондай-ақ жақсы адгезияға және жылуды таратуға ие. Әсіресе, барлық болат радиалды вакуумдық доңғалақтарды, олардың экономикалық төзімділігіне байланысты Ұлттық экономикалық комиссия мен Ұлттық шина қауымдастығы логистика және көлік саласына көтерді.
Қолдану бойынша сақтық шаралары:
1. Белгіленген ауа қысымын сақтау қажет
Түтіксіз шиналар икемділігі, күшті икемділігі және ауа қысымына кең ауқымды бейімділігі бар жоғары сапалы резеңкеден жасалған. Шинаның қысымы өте жоғары болса да, ол қарапайым шиналар сияқты қатты сезілмейді. Сондықтан ауа қысымын тексеру үшін манометрді пайдалану керек. Шиналар тесілмеген болса, түтіксіз шиналар әдетте өздігінен сөнбейді. Сондықтан үрлеу кезінде көрсетілген қысымды тексеру және ұстап тұру үшін манометрді пайдалану керек. Кәдімгі шиналардағыдай, оны үрлеу керектігін анықтау үшін шинаның сезіміне сену ұсынылмайды.
2. Қысымға төзімді емес және шамадан тыс жүктеуге жарамсыз. Вакуумдық шиналар -тозуға төзімді, бірақ қысымға төзімді емес, әсіресе Қытайдағы жүк көліктерінің көпшілігінде шамадан тыс тиеудің ерекше жағдайын ескере отырып. Артық жүктеме тым жоғары болса, енді вакуумдық шиналарды пайдалану жарамсыз. Кейбір ауыр жүк көліктері нұсқау алу үшін вакуумдық шиналарға ауысады, ал артындағы негізгі жетекші дөңгелектер бұрынғысынша қарапайым болат сым шиналарды пайдаланады. Бұл жүк көтеру қабілетін-қамтамасыз етеді және көлік жүргізу жайлылығын арттырады, сонымен қатар ымыраға келудің жақсы әдісі болып табылады.
3. Түтіксіз шиналар сонымен қатар пайдалану кезінде өткір және қатты заттардың тесілуіне немесе тесілуіне жол бермеу керек, сондай-ақ қышқылдар мен сілтілермен жанасудан аулақ болу керек. Мұнайдың ластануы да резеңке ыдырауын тездетуі мүмкін. Резеңкенің ескіруін болдырмау және олардың қызмет ету мерзімін ұзарту үшін шиналарды таза ұстау керек.
4. Түтіксіз шиналар асфальт және цемент жолдарға жақсы бейімделеді және жақсы тұрақтылықпен жол бетінде су болса да күшті адгезияны сақтай алады. Бірақ топырақты жолдар үшін, әсіресе лайлы жолдар үшін адгезиясы аз және тұрақтылығы нашар. Түтіксіз шиналары бар мотоциклдер қалалық жерлерде жақсы қолданылады және оларды қала маңындағы қара жолдарда жүргізуге болмайды.
5. Жөндеу күрделірек және қымбатырақ. Вакуумдық шина тесіліп, ауа ағып кетсе, оны жөндеу қиын болуы мүмкін. Вакуумдық шинаны бір рет жөндеу құны ішкі түтіктері бар шинаға қарағанда әлдеқайда жоғары.