Легирленген доңғалақ шеңберлерінегізінен екі негізгі түрге бөлінеді: құйма жиектер және соғылған жиектер. Олар өндіріс процесі, салмағы, күші, бағасы және пайдалану сценарийлері бойынша әртүрлі.
Негізгі айырмашылықты салыстыру
|
Элементтер |
Құйма легірленген шеңберлер |
Жалған қорытпадан жасалған шеңберлер |
|---|---|---|
|
Өндіріс процесі |
Қалыптарға құйылған балқытылған алюминий |
Қатты алюминий блок престелген және соғылған |
|
Салмағы |
Ауыр |
Жеңіл |
|
Күш және қауіпсіздік |
Жалпы, күшті соққы кезінде оңай жарылады |
Жоғары, соққыға-төзімді және сынуы оңай емес |
|
Бағасы |
Төмен және құны-тиімді |
Жоғары және қымбат- |
|
Сыртқы түрі |
Әртүрлі күрделі және сәнді дизайн |
Қарапайым, классикалық және минималистік стильдер |
|
Үздік қолданба |
Күнделікті қалаға қатынау, қарапайым отбасылық көліктер |
Өнімділік көліктері, жолдан тыс көліктер-, жүргізу тәжірибесіне ұмтылу |
Құйылған легирленген дөңгелектер
Құйылған дөңгелектер балқытылған сұйық алюминий қорытпасын алдын ала дайындалған қалыптарға-құю арқылы жасалады. Салқындату, қатайту және қарапайым өңдеуден кейін доңғалақ жиектері аяқталады. Бұл дәстүрлі және өте жетілген жаппай өндіріс технологиясы.
Артықшылықтары
- Құны-тиімді және қолжетімді: құю процесі төмен өндірістік шығындармен-үлкен сериялы өндірісті қолдайды. Бұл қарапайым отбасылық автокөліктерге арналған ең көп таралған түпнұсқа дөңгелек түрі.
- Бай және алуан түрлі стильдер: Сұйық алюминий күрделі қалып құрылымдарын толтыра алады, сондықтан құйма дөңгелектерді әртүрлі сәнді дизайнмен жасауға болады, мысалы, көп қырлы, қуыс және жеке пішіндер.
- Жылдам жеткізу және қысқа мерзім: Өндіріс процесі жетілген және стандартталған, жеткілікті түгендеу және жылдам жеткізу.
Кемшіліктері
- Салыстырмалы түрде ауыр: негізгі құрылымдық беріктікті қамтамасыз ету үшін доңғалақ қабырғасы қалыңырақ болуы керек, бұл құйылған дөңгелектерді бірдей өлшемдегі соғылған дөңгелектерге қарағанда ауыр етеді.
- Орташа беріктік пен соққыға төзімділік: Салқындағаннан кейін металдың ішінде ұсақ тесіктер болуы мүмкін. Шұңқырларды немесе жиектерді қатты соққанда, құйылған жиектер оңай жарылып, жөндеу қиын.
- Қысқартылған қызмет мерзімі: ұзақ-соңғылы жүргізу металдың бірте-бірте шаршауын тудырады, бұл қартаюға және деформацияға оңай әкеледі.
Соғылған легирленген дөңгелектер
Соғылған дөңгелектер мүлдем басқа процесті қабылдайды. Алюминийді балқытудың орнына олар қатты алюминий блоктарын бірнеше рет сығып, соғу үшін үлкен механикалық қысымды пайдаланады. Бұл процесс ішкі металл құрылымын мықтап нығыздайды.
Артықшылықтары
- беріктік пен қаттылық: Ішкі металда тесіктер жоқ және біркелкі тығыздық. Соққы кезінде жарылып кету оңай емес. Ол кенеттен сынудан гөрі аздап бүгіледі, көлік жүргізу қауіпсіздігін жақсартады.
- Жеңіл салмақ: соғылған дөңгелектер жұқа қабырғалармен жоғары беріктікті сақтай алады. Жеңіл салмақ серіппе массасын азайтып, көліктің үдеуін, тежеу сезімталдығын және рульдік басқарудың икемділігін тиімді жақсартады.
- Төзімді және шаршауға-шыдамды: Ол ұзақ{1}}жылдамдығы жоғары-көлік жүргізуге, өрескел жол жағдайларына және жеңіл жолсыз-сценарийлерге бейімделе алады, қызмет мерзімі ұзағырақ және тұрақты жұмыс істейді.
Кемшіліктері
- Жоғары баға: Соғу жоғары сапалы жабдықты және күрделі қолмен және CNC өңдеу процедураларын талап етеді. Шығарылым шектеулі, сондықтан бағасы құйылған дөңгелектерге қарағанда 2-4 есе жоғары.
- Бірыңғай дизайн стилі: Қатты алюминийді күрделі қуыс құрылымдарға айналдыру оңай емес. Жалған дөңгелектер негізінен қарапайым және ұқыпты сыртқы түрі бар, жекелендірілген стильдері аз.
- Ұзақ өндірістік цикл: Бүкіл соғу және ұсақ өңдеу процесі баяу жеткізу жылдамдығымен көп уақытты алады.
Доңғалақ шеңберіне қатысты қолайлы шешімдер мен соңғы баға ұсыныстарын алу үшін бізге хабарласыңыз