Жүк көтергіш және құрылыс машиналары өнеркәсібінде ең жиі қолданылатын түрлері терең{0}}ойық, тегіс{1}}табан және бөлінген (екі бөлік) жиектер.
-
Терең ойық жиектер (моноблокты жиектер) негізінен жүк көтергіштердің алдыңғы доңғалақтары мен шағын көлік дөңгелектері үшін қолданылатын терең орталық ойықпен интегралды түрде қалыптасады.
-
Тегіс{0}}төменгі жиектер тіреу сақиналарымен және құлыптау сақиналарымен жабдықталған тегіс негіз бетімен ерекшеленеді және олар негізінен жүк көліктері мен құрылыс машиналарында қолданылады.
-
Болттармен бекітілген сол және оң жақ бөліктерден тұратын екі бөлікке бөлінген жиектер (екі бөлікке арналған дөңгелектер) жүк көтергіштің артқы дөңгелектері үшін арнайы әзірленген.
Осы үш жиек түрінің арасындағы негізгі айырмашылықтар олардың құрылымдық дизайнында және мақсатты қолдануларында жатыр. Қарапайым тілмен айтқанда, терең{1}}табақ жиектері жеңіл автомобильдерге арналған стандартты жабдық болып табылады, ал тегіс төменгі жиектер жүк көліктері үшін негізгі тірек болып табылады, ал бөлінген жиектер негізінен ауыр жол талғамайтын көліктер- сияқты мамандандырылған көліктерде қолданылады.
Нақтырақ түсіну үшін жиектердің үш түрінің арасындағы айырмашылықтар келесі кестеде жинақталған:
| Салыстыру өлшемі | Терең{0}}дөңгелек шеңбері | Тегіс{0}}төменгі доңғалақ шеңбері | Бөлінген -жиек доңғалақ |
| Құрылымдық ерекшеліктері | Доңғалақтарды алып тастауға және қайта орнатуға арналған -ортаңғы бөлікті қоршап тұрған терең ойығы бар монокок конструкциясы. | Доңғалақты бекіту үшін интегралды ұстағыш сақина мен ашық серпімді құлыптау сақинасын пайдаланатын, бір жағы фланецті доңғалақ жиегіне біріктірілген көп-бөлшек конструкция. | Ішкі және сыртқы секциялар бір блокты құру үшін болттармен бекітіледі, ішкі және сыртқы ені тең немесе тең емес. |
| Негізгі артықшылықтар | Қарапайым құрылым, жоғары қаттылық, жеңіл және жақсы серпімділікпен шағын{0}}өлшемді шиналарды орнатуға және алуға ыңғайлы. | Елеулі жүктемелерге төтеп беруге қабілетті және диаметрі үлкен, қаттылығы жоғары-шиналарды орнатуды және алып тастауды жеңілдететін алынбалы ұстау сақиналары мен құлыптау сақиналары бар. | Шиналарды алып тастау және орнату өте оңай, тек байланыстырушы болттарды алып тастау қажет. Бұл сонымен қатар салмақты азайту үшін әртүрлі материалдарды пайдалануды жеңілдетеді. |
| Негізгі кемшіліктер | Қатаңырақ қаңқасы бар үлкенірек шиналар үшін оларды бір бөліктен тұратын -жиекке орнату қиын. | Құрылым салыстырмалы түрде күрделі, көптеген құрамдас бөліктерден және айтарлықтай салмақтан тұрады. | Құрылым күрделі, дайындау және құрастыру кезінде жоғары дәлдікті талап етеді, көптеген қосқыш болттардың сенімділігін қамтамасыз етуді қажет етеді. |
| Қолданылатын көлік үлгілері | Салондық көліктер, жол талғамайтын{0}}жеңіл көліктер (қалалық жол талғамайтын көліктер сияқты) | Орташа{0}}және ауыр жүк көліктері мен вагондар | Орташа және ауыр жүк{0}}жолсыз көліктер |
Көлік құралының доңғалақ жиегінің түріне қарамастан, шиналарды ауыстырған кезде жиек сипаттамаларына сәйкес келетін шиналарды таңдау маңызды. Жарамсыз жиектерді пайдалану шиналардың мерзімінен бұрын тозуына әкеліп қана қоймай, көлік жүргізу қауіпсіздігіне нұқсан келтіреді.